Lousada recebe, no próximo fim de semana, a prova de abertura do Campeonato do Mundo de ralicross. A prova decorre no renovado Eurocircuito de Lousada, que recebeu melhorias.
São esperados milhares de espetadores nas bancadas e muito espetáculo, dentro e fora de pista.
Johan Kristoffersson, heptacampeão do mundo, está feliz por voltar a Lousada. “É muito bom estar de volta. Os organizadores fizeram um trabalho incrível, Lousada está deslumbrante! A última vez que aqui estive foi em 2016, e a pista mudou completamente. Está mais técnica, especialmente com a nova seção em terra. É um desafio divertido, mal posso esperar pelo fim de semana da corrida”, contou o sueco.
A prova está a cargo do Clube Automóvel de Lousada que, 17 anos depois, volta a organizar um evento com a chancela da Federação Internacional do Automóvel (FIA).
A prova marca também o início do Campeonato da Europa de ralicross e vai contar com 15 pilotos portugueses.
Ralicross: espetáculo garantido e pilotos de elite à procura de adrenalina
O ralicross é das disciplinas mais espetaculares do desporto automóvel e consiste em corridas sprint (seis voltas), disputadas em circuitos mistos de terra/asfalto. Existe ainda a particularidade da Joker Lap, uma seção mais longa da pista, onde os pilotos têm, obrigatoriamente, de passar uma vez em cada corrida. Cada categoria tem quatro mangas, duas semifinais e uma final. Uma coisa é certa: as corridas proporcionam batalhas intensas, desde as qualificações até às finais.
O Mundial de ralicross tornou-se um espetáculo global, que atraiu pilotos como Jacques Villeneuve, Sébastien Loeb, Petter Solberg e Ken Block e conquistou uma legião de seguidores em todo o mundo. Nos últimos anos, além dos milhares de pessoas que enchem as bancadas, o World RX teve uma audiência de 30 milhões de espetadores, por evento, em mais de 100 países!
Em Lousada, vão estar os carros das categorias World RX, Euro RX1 e Euro RX3. O World RX permite a participação de carros com motor de combustão interna (ICE), que usam gasolina sustentável, e veículos elétricos (EV). Para manter a competição justa e equilibrada entre as duas tecnologias, a FIA introduziu o EOT (Equivalence of Technology) que determina um peso mínimo de referência para os carros com motor térmico e uma potência máxima de referência (kW) para os elétricos, o que significa que os carros podem receber lastro e outros ajustamentos técnicos para equiparar o desempenho.
Na classe rainha encontramos verdadeiros carros de competição da Volkswagen, Peugeot e Hyundai com motores de quatro cilindros 2.0 turbo, com mais de 600 cv, e quatro rodas motrizes. Os carros EV da Peugeot e PWR dispõem de dois motores elétricos (um por cada eixo) uma potência de 680 cv, e tração integral. O kit elétrico é fornecido por uma empresa nomeada pela FIA. A categoria RX3 utiliza carros com motor 1.6 atmosférico a gasolina com 220 cv e tração dianteira.
Pista renovada
O circuito de Lousada está diferente, com seções de alta velocidade e curvas técnicas. Entre as novidades destaque para uma curva, em terra, com inclinação (banking) de 14 graus, capaz de proporcionar espetaculares derrapagens, uma Joker Lap diferente e o novo paddock. A zona de terra foi afastada das bancadas para permitir melhor visibilidade ao público.
Estão inscritos 37 pilotos, nove nas categorias World RX e Euro RX1, e 19 na Euro RX3. O sueco Johan Kristoffersson vai alinhar com o Volkswagen Polo WRX que utiliza combustível sustentável, e é nome mais sonante com os sete títulos mundiais, cinco consecutivos. O seu colega de equipa, Ole Christian Veiby, conduz um carro igual e é outro candidato à vitória.
Referência também para Niclas Grönholm e para a piloto Klara Andersson, que vão alinhar com os PWR RX1e. O ano passado, Grönholm conseguiu bater o campeão Kristoffersson com este carro elétrico. Mas não foi o único. Os irmãos Timmy e Kevin Hansen venceram uma corrida cada um com o Peugeot WRX 208 elétrico.
A grelha engloba ainda Anthony Pèlfrene e Patrick Donovan, que tripulam um Peugeot 208 WRX, e Juha Rytkönen, num Hyundai i20 WRX, todos eles conduzem carros com motor térmico que usam combustível sustentável.
Entre os portugueses, destaque para João Ribeiro, atual vice-campeão europeu na classe RX3, que vai conduzir o Audi A1, para o campeão nacional de Super Cars, José Oliveira, com o Peugeot 208 WRX, e para a piloto Rafaela Barbosa, com o Peugeot 208.
Horários
Sexta-feira, 30 de maio
15h00 às 15h10 – Shakedown World RX
Sábado, 31 maio
09h53 às 10h51 – Treinos Livres 1 Euro RX3/Euro RX1/World RX/Kartcross
11h03 às 11h49 – Treinos Livres 2 Euro RX3/Euro RX1/World RX
13h21 às 13h31 – Qualificação 1 Kartcross
13h33 às 14h25 – Qualificação 1 Euro RX3/Euro RX1/World RX
14h37 às 14h47 – Qualificação 2 Kartcross
15h03 às 15h55 – Qualificação 2 Euro RX3/Euro RX1/World RX
Domingo, 1 junho
09h30 às 09h36 – Warm up Kartcross
09h38 às 10h08 – Warm up Euro RX3/Euro RX1/World RX
10h21 às 10h31 – Qualificação 3 Kartcross
10h33 às 11h25 – Qualificação 3 Euro RX3/Euro RX1/World RX
12h21 às 12h31 – Qualificação 4 Kartcross
12h33 às 13h25 – Qualificação 4 Euro RX3/Euro RX1/World RX
13h27 às 13h39 – Semifinais Kartcross (5 voltas)
14h06 às 14h18 – Semifinais Euro RX3 (5 voltas)
14h23 às 14h38 – Semifinais Euro RX1 (5 voltas)
14h45 às 14h57 – Semifinais World RX (5 voltas)
15h04 – Final Kartcross (6 voltas)
15h12 – Final Euro RX3 (6 voltas)
15h22 – Final Euro RX1 (6 voltas)
15h32 – Final World RX (6 voltas)
